俗話說：“三分在修理，七分在養(yǎng)護(hù)”，要是過冬的準(zhǔn)備工作沒做好，會(huì)帶來各種故障，甚至影響行車安全，做好保養(yǎng)工作才能保證卡車在嚴(yán)寒的冬季正常運(yùn)行。那么，卡車司機(jī)在冬季行車哪些地方需要注意呢?

開往嚴(yán)寒地區(qū)的柴油車，應(yīng)換用適合當(dāng)?shù)販囟鹊牡湍c(diǎn)冬季用油，為保證柴油能夠正常燃燒，劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。

冬季到來，普通路面變得又硬又滑，積水也會(huì)很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件容易引起轉(zhuǎn)向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結(jié)成的結(jié)實(shí)冰面，就更加考驗(yàn)輪胎的性能了。

由于冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，胎壓較易改變。胎壓的高低直接影響輪胎的性能和反映，并影響著油耗和使用壽命。過高的胎壓不僅會(huì)增加爆胎的危險(xiǎn)，還會(huì)令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，變成全車的輪胎明顯抓地范圍減少，在緊急制動(dòng)的時(shí)候無法提供足夠的摩擦力來制動(dòng)車輛。

過低的胎壓同樣使輪胎的兩側(cè)外沿接觸地面，無法成為整個(gè)胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時(shí)亦無法提供足夠抓地面積，危險(xiǎn)程度不亞于高胎壓行車。并且經(jīng)常磨損最薄弱的胎壁部分會(huì)直接導(dǎo)致輪胎的提前報(bào)廢。

冬季橡膠會(huì)變硬而且相對脆，不但磨擦系數(shù)會(huì)降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。

但需要注意的是：不要隨意更換使用不同花紋或者規(guī)格的輪胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和方向失控。另外使用單導(dǎo)向輪胎時(shí)切忌不要將花紋指向裝反，否則會(huì)失去抓地性能。

若有出現(xiàn)左右磨損不一時(shí)應(yīng)該做四輪定位，以達(dá)到讓所有輪胎胎面均勻?qū)Φ孛孀饔?。且要?jīng)常檢查花紋內(nèi)有沒有夾雜異物，比如石子和尖銳物體。這樣能夠避免胎紋因高速或顛簸出現(xiàn)意外被異物刺穿，以及不均勻磨損的花紋在冰雪路面上因抓地力不均造成的側(cè)滑失控。需要注意輪胎胎紋是否到達(dá)下限，或者已經(jīng)不符合制動(dòng)要求。

眾所周知，輪胎的胎壁是整個(gè)輪胎中最脆弱的部分，一旦出現(xiàn)剮蹭和劃傷基本上就會(huì)直接導(dǎo)致爆胎。一般的輪胎保養(yǎng)時(shí)多仔細(xì)檢查輪胎面對車外側(cè)的一面，其實(shí)內(nèi)側(cè)的胎壁所經(jīng)受的考驗(yàn)不僅不比外側(cè)少，相反的還會(huì)比外側(cè)的一面受到更多的傷害。高速行駛時(shí)車底風(fēng)壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內(nèi)側(cè)胎面造成劃傷。在冬天寒冷的條件下那些傷痕可能隨時(shí)會(huì)帶來意外的危險(xiǎn)。建議在每次跑完情況復(fù)雜路面和上高速前后，檢查輪胎內(nèi)壁是否受傷。

由于普通潤滑油的黏度隨氣溫下降而增加，導(dǎo)致流動(dòng)性變差，一般會(huì)加劇機(jī)件的磨損，汽車啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，甚至產(chǎn)生燒瓦、抱軸等事故。

因此，在冬季來臨時(shí)，寒冷區(qū)域應(yīng)換成冬季用的潤滑油，將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、變速器/后橋齒輪油換成冬季使用的潤滑油。尤其是對使用時(shí)間較長，顏色發(fā)黑，粘度指標(biāo)變差的機(jī)油最好更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

冬天行車需要檢查一下防凍液，防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點(diǎn)度及型號。

防凍液的主要原料是乙二醇，可保證水箱中的水在低于零攝氏度時(shí)不會(huì)凍結(jié)，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。防凍液若出現(xiàn)變稠、變濁、變質(zhì)、起泡及量少等現(xiàn)象，這就應(yīng)該及時(shí)更換了。因?yàn)榉纼鲆阂坏┦?，就將造成冰點(diǎn)上升，在冬季氣溫過低時(shí)，極容易因?yàn)樯蟽雠蛎浂鴵p壞水箱甚至發(fā)動(dòng)機(jī)。

建議防凍液是每兩年一換，但混合的(尤其是夏天加過水的)防凍液必須一年更換，注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。

檢查時(shí)應(yīng)注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。

開車到北方區(qū)域，還要注意玻璃水的問題，雖然玻璃清洗在冬季的使用量會(huì)明顯減少，但也不能忽視，一些人在用量多的季節(jié)里用清水和洗滌水代替，但冬季里那些代用品常會(huì)結(jié)冰，在冬季零攝氏度以下環(huán)境中應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。

風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季氣溫低老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無法使用，為保證安全最好更換。 如果發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因?yàn)闇囟茸兓选⒂旯纹髯冃?。正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開。

冬季又到了使用暖風(fēng)的季節(jié)，暖風(fēng)系統(tǒng)在停止使用很長時(shí)間后，也會(huì)出現(xiàn)故障，所以您要先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。特別是要注意風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否夠，風(fēng)擋除霜出風(fēng)口有問題在冬季駕車會(huì)帶來許多麻煩和不安全因素。有時(shí)遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，有了問題一定要及時(shí)到修理廠修理。

汽車蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池充電，同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長蓄電池壽命。